薄壁扁平鋼箱梁構(gòu)造

薄壁扁平鋼箱梁構(gòu)造

1、總體布置

薄壁扁平鋼箱梁（梁高與橋?qū)捴群苄。┦怯身敯?、底板、橫隔板和縱隔板等板件通過全焊接的方式連接而成，扁平鋼箱梁的頂?shù)装逋ㄟ^橫隔板及縱隔板等橫縱向聯(lián)結(jié)桿件聯(lián)成整體受力體系。箱梁的頂板通常按橋面橫坡要求設(shè)置，底板多采用平底板的構(gòu)造形式。

2、頂?shù)装鍢?gòu)造

鋼箱梁頂、底板均由面板及縱肋組成，由于頂、底板的寬度與板厚之比（寬厚比）較大，設(shè)置縱肋的主要目的是防止頂?shù)装逶趶澢鷫簯?yīng)力或者制作、運(yùn)輸、安裝架設(shè)中不可預(yù)料的壓應(yīng)力作用下的局部失穩(wěn)。另外對鋼箱梁頂板而言，設(shè)置縱肋可將單橋面板變?yōu)檎划愋园?，大大增加橋面板的抵抗能力，使橋面承受的豎向荷載有效地傳遞到橫隔板及腹板上。

縱肋的主要形式有開口加勁肋與閉口加勁肋兩種，兩者的區(qū)別如下：

由上表可知，頂?shù)装宓目v肋主要用閉口加勁肋，但翼緣頂板加勁肋也可采用開口加勁肋。一般的閉口加勁肋采用U肋，間距一般為600mm左右，開口加勁肋采用平鋼板或倒T形截面，間距一般為300mm左右。

3、縱隔板構(gòu)造（腹板）

縱隔板，即鋼箱梁腹板，有斜腹板與直腹板兩種形式。單箱多室鋼箱梁中，外側(cè)腹板一般為斜腹板，其與頂?shù)装骞餐瑯?gòu)成單箱截面，箱梁內(nèi)部多采用直腹板，將箱梁分為多室。

在彎矩和剪力作用下，縱隔板同時(shí)存在彎曲應(yīng)力和剪應(yīng)力，為防止腹板在彎曲壓應(yīng)力作用下的彎曲失穩(wěn)，在縱隔板上設(shè)有縱向加勁肋，縱向加勁肋一般采用平鋼板截面，豎向間距500mm左右；為防止腹板在剪應(yīng)力作用下的剪切失穩(wěn)，在縱隔板上設(shè)有豎向加勁肋，豎向加勁肋一般采用倒T形截面，縱向間距2m左右?？v向加勁肋縱向連續(xù)，在橫隔板與豎向加勁肋處穿孔而過，豎向加勁肋與頂?shù)装宀幌噙B，距離50mm左右。

4、橫隔板構(gòu)造

在鋼箱梁橋中，由于活載的偏心加載作用以及輪載直接作用在箱梁的頂板上，使得箱梁斷面發(fā)生畸變和橫向彎曲變形，為了減少鋼箱梁的這種變形，增加整體剛度，防止過大的局部應(yīng)力，需要在箱梁的支點(diǎn)處和跨間設(shè)置橫隔板。

橫隔板分為中間橫隔板和支點(diǎn)橫隔板，支點(diǎn)橫隔板除了上述作用外，還將承受支座處的局部荷載，起到分散支座反力的作用。

4.1中間橫隔板

中間橫隔板被腹板斷開，每個(gè)箱室一塊隔板，與頂?shù)装寮案拱搴附?。橫隔板縱向間距一般2m左右，與縱隔板豎向加勁肋交替布置。每塊橫隔板中間都設(shè)有進(jìn)人洞，進(jìn)人洞的洞口邊緣設(shè)有一塊加勁板，寬度100-200mm左右。

4.2支點(diǎn)橫隔板

支點(diǎn)處的橫隔板比中間橫隔板厚，具體厚度及橫隔板數(shù)量由計(jì)算確定，一般2-3塊，間距400-800mm左右。支點(diǎn)橫隔板橫向在兩塊斜腹板之間連續(xù)，將直腹板斷開并焊接在支點(diǎn)橫隔板上。支點(diǎn)橫隔板與頂?shù)装骞餐M成支點(diǎn)橫梁，進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算時(shí)頂?shù)装逵行挾扔伞兜罉蚴痉綍反_定。支點(diǎn)橫隔板上一般不設(shè)進(jìn)人洞，但須設(shè)置水平加勁肋及豎向加勁肋以防止彎曲失穩(wěn)與剪切失穩(wěn)。

5、懸臂翼緣構(gòu)造

懸臂翼緣頂板處設(shè)置縱向加勁肋，在懸臂最外側(cè)橫向1m寬度左右，加勁肋形式多為平鋼板截面（不受汽車活載），其它寬度范圍內(nèi)，加勁肋多為倒T形截面或U肋。翼緣橫隔板與主梁橫隔板對應(yīng)設(shè)置，翼板厚度與主梁橫隔板相同或略薄，翼緣底板僅設(shè)在有橫隔板的位置，寬度200-300mm左右，底板之間用裝飾板焊接成整體。

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